Согласно исследованию Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), для Транскаспийского маршрута (Средний коридор – ред.) требуется 17,5 млрд евро инвестиций в «твердую» инфраструктуру вдоль всего коридора.

Как сообщает XQ , об этом в ходе ежегодной финансовой конференции Astana Finance Days заявил и. о. управляющего директора ЕБРР по Центральной Азии Хусейн Озхан.

«Транскаспийский транспортный маршрут может предложить более безопасный и короткий альтернативный маршрут по сравнению с другими используемыми коридорами», - сказал он.

Представитель банка отметил, что отправка груза требует от 15 до 60 дней и пересечения нескольких границ, при этом в процесс вовлечены десятки сторон, что делает эту операцию очень сложной с логистической точки зрения.

«Кроме того, есть еще и «мягкая» инфраструктура. Это цифровизация, нормализация работы, идентификация тарифов, составление графиков, таможенный контроль и прочие элементы, которые должны быть гармонизированы и оптимизированы, чтобы сам коридор мог работать и стал хорошим альтернативным путем», - подчеркнул он.

Транскаспийский международный транспортный маршрут, известный также как Средний коридор, связывает Китай и страны Европы через Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и Турцию.

XQ