Джамал Джамалов, занимавший пост секретаря первого заместителя председателя Совета Министров СССР Гейдара Алиева, вспоминает, что впервые увидел его в ноябре 1982 года, когда Гейдар Алиев приехал в Москву на похороны Леонида Брежнева. К тому времени сам Джамал Джамалов уже прошел длинный путь. Он родился в Азербайджане, окончил Азербайджанский политехнический институт, служил в армии в Джульфе, начинал трудовую деятельность в Подмосковье, а затем работал старшим референтом Постоянного представительства Азербайджана в Москве.

В беседе с корреспондентом АЗЕРТАДЖ Джамал Джамалов рассказал, что в ноябре 1982 года пленум ЦК КПСС избрал Гейдара Алиева членом Политбюро, а вскоре другой пленум назначил его первым заместителем председателя Совета Министров СССР. 26 ноября того же года Джамал муаллим впервые услышал речь великого лидера Гейдара Алиева: «В кабинете постпредства он собрал сотрудников, лично объявил о назначении и сказал, что считает это большой честью для азербайджанца и сделает все возможное, чтобы высоко держать имя Азербайджана в мире».

Седьмого декабря Гейдар Алиев впервые вышел на работу в Совмин, его кабинет находился в 15-м корпусе Кремля, где сейчас размещена резиденция Президента России. 21 декабря Джамала Джамалова пригласили к Гейдару Алиеву на собеседование, а уже 22 декабря 1982 года он начал работу в приемной в качестве секретаря первого заместителя Председателя Совмина СССР.

По его словам, первые месяцы были очень тяжелыми: огромный объем документов, постоянная работа с бумагами, плюс дополнительная обязанность – кратко фиксировать все письма, поступавшие в адрес Гейдара Алиева в Кремль. В среднем ежегодно приходило более трех тысяч писем только из Азербайджана.

1983-й год, вспоминает Джамал Джамалов, стал для Гейдара Алиева одним из самых трудных. В марте произошла катастрофа теплохода «Адмирал Нахимов» и Гейдар Алиев возглавил правительственную комиссию по расследованию. Более недели он провел на месте трагедии, встречался с родственниками погибших, контролировал опознание тел и оформление всех необходимых процедур, а затем представил подробный доклад о причинах аварии. В мае 1983 года Гейдар Алиев был удостоен второго звания Героя Социалистического Труда и ордена «Красного Знамени», и, по воспоминаниям Д.Джамалова, поток поздравлений из Азербайджана и всего СССР был поистине беспрецедентным.

Особое место в памяти Д.Джамалова занимает деятельность Гейдара Алиева, связанная с реализацией крупномасштабных инфраструктурных проектов, в том числе строительства Байкало-Амурской магистрали и транспортных коридоров, затрагивающих Азербайджан и Нахчыван. Гейдар Алиев неоднократно бывал на стройках БАМа, от Братска до Хабаровска, лично вникал в детали, после чего по его инициативе готовились записки в ЦК о продолжении строительства. Он был одним из первых руководителей, побывавших в знаменитом тоннеле, строительство которого завершили только в 2002 году.

Д.Джамалов подробно рассказал и о проекте военно-стратегической автомобильной дороги вдоль иранской границы – от Астары до Джульфы и дальше до Садарака. Советская сторона планировала четырехполосную трассу для быстрой дислокации войск, азербайджанская сторона все документы согласовала, однако армянская сторона отказалась подписать участок в 43 километра от Мендживана до Ордубада, ссылаясь на якобы потерю плодородных земель. По словам Д.Джамалова, он сам многократно проезжал этот маршрут и хорошо помнит, что там крутой горный рельеф и практически нет сельхозугодий. В результате проект так и не был доведен до конца, и сегодня, спустя десятилетия, разговоры о дороге и Зангезурском коридоре фактически возвращают к тем нереализованным решениям.

Воспоминания нашего собеседника затрагивают и тяжелые личные испытания Гейдара Алиева. Он рассказывает о болезни и операции Зарфы ханым Алиевой в 1985 году, за успешный исход которой отвечали лучшие советские медики, и о том, каким ударом для Гейдара Алиева стала ее смерть.

Отдельный блок воспоминаний касается отношений Гейдара Алиева с Михаилом Горбачевым. По оценке Д.Джамалова, с 1985 года между ними нарастало непонимание: записка ЦК о продолжении строительства БАМа была отложена, остановились работы по Северомуйскому тоннелю, была списана дорогостоящая импортная техника. В 1986 году Гейдар Алиев вновь возглавил правительственную комиссию – на этот раз по гибели теплохода «Адмирал Нахимов» под Новороссийском, где погибли 423 человека. Он провел на месте трагедии 18 дней, занимаясь организацией работы, встречами с семьями погибших и процедурой опознания.

Кульминацией драматического периода Д.Джамалов считает события 1987 года. Весной у Гейдара Алиева случился тяжелый приступ прямо на рабочем месте, его срочно доставили в больницу, где он находился до начала сентября. 2 сентября 1987 года Гейдар Алиев вернулся к работе, но, как отмечает Д.Джамалов, стало ясно, что он больше не устраивает Горбачева. В конце концов, 20 октября 1987 года Гейдар Алиев поехал к нему в кабинет и написал заявление об освобождении от должности по состоянию здоровья.

23 ноября 1987 года, покидая свой кремлевский кабинет, Гейдар Алиев вызвал Д.Джамалова. Прощальные слова он произнес по-азербайджански, подчеркнув, что гордится тем, что смог служить своему народу. Для Д.Джамалова этот разговор стал символическим завершением их совместной работы в Кремле.

Д.Джамалов подчеркивает, что Гейдар Алиев всегда находил время встречаться с азербайджанской делегацией Верховного Совета СССР, с руководителями Азербайджана, приезжавшими в Москву, и внимательно следил за ситуацией в республике, включая зарождавшийся тогда карабахский вопрос.

Эти воспоминания Джамала Джамалова, много лет проработавшего рядом с Гейдаром Алиевым, рисуют образ лидера, который сочетал государственное мышление, личную ответственность и глубокую связь с родным Азербайджаном.

Фарида Абдуллаева

собкор АЗЕРТАДЖ

Москва