Сегодня в Баку состоялось заседание Общего собрания Объединения юридических лиц «Международная ассоциация «Транскаспийский международный транспортный маршрут» (МА ТМТМ).
Как сообщает АЗЕРТАДЖ, в заседании приняли участие делегации из 10 стран, в том числе главы железнодорожных администраций государств-членов ассоциации, а также высокопоставленные официальные лица транспортных и логистических компаний.
На мероприятии было отмечено, что Транскаспийский международный транспортный маршрут, также известный как Средний коридор, развивается как одна из основных артерий регионального транспортного сообщения.
Было отмечено, что в рамках тесного взаимодействия государств-членов МА ТМТМ реализованы комплексные меры по управлению грузовыми операциями, включая интеграцию в современные аналитические информационные системы и создание услуг по отслеживанию грузов в режиме реального времени. Презентация сингапурской компанией Global DTC мультимодальной платформы Digital Trade Corridor и платформы Fast Customs для ТМТМ повысило прозрачность операций и усилило механизмы контроля.
Особо отмечено увеличение годовой пропускной способности железнодорожной линии Баку – Тбилиси – Карс с 1 млн тонн до 5 млн тонн и возобновление грузовых перевозок по этой линии.
Участники мероприятия подчеркнули, что основная цель – повышение эффективности системы перевозки за счет обеспечения безопасности грузов, согласования единых тарифов и увеличения скорости грузопотока, что будет отвечать потребностям всех партнеров. Такой подход позволит странам Среднего коридора добиться успеха в долгосрочной перспективе.
После дискуссий была заслушана информация Рабочей группы по развитию ТМТМ Объединения юридических лиц МА ТМТМ об утвержденных на 2025 год тарифных ставках.
Затем был утвержден план грузоперевозок по Среднему коридору и план его реализации на текущий год, а также принято решение об открытии представительства Объединения юридических лиц МА ТМТМ в китайском городе Сиань.
В заключение состоялась церемония подписания протокола заседания, соглашений «Об организации фидерных сообщений между портами Каспийского моря» и «Об обеспечении загрузки фидерных судов».
Мероприятие продолжило работу форумом на тему «Средний коридор через Каспийское море» (Middle Corridor via the Caspian Sea), где состоялся обмен мнениями по вопросам эффективной организации морских грузоперевозок и работе, которая может быть проделана в этом направлении.
