По ряду принципиальных причин Баку всегда представлял большую значимость для многих стран. Азербайджан является важнейшим энергетическим игроком. Кроме того, благодаря своему географическому положению наша страна – важный партнер в плане транспортировки и логистики, особенно когда речь идет о международном транспортном коридоре (МТК) «Север – Юг».

На днях состоялся государственный визит Президента России Владимира Путина в Азербайджан, в рамках которого 19 августа состоялись его переговоры с Президентом Ильхамом Алиевым. В ходе встречи обсуждалось дальнейшее развитие двусторонних отношений стратегического партнерства и союзничества, а также актуальные международные и региональные проблемы. Данный визит имеет особое значение, так как переговоры лидеров Азербайджана и России дают возможность решить вопросы, связанные не только с сотрудничеством двух стран, но и с ситуацией на Южном Кавказе. В этом контексте визит Владимира Путина в Азербайджан можно считать важным вкладом в дальнейшее укрепление мира и безопасности на Южном Кавказе.

На вопросы АЗЕРТАДЖ отвечает экономический эксперт, заведующий сектором Центральной Азии Института мировой экономики и международных отношений Российской академии наук (ИМЭМО РАН), кандидат исторических наук Станислав Притчин.

- Как государственный визит Президента России Владимира Путина в Азербайджан отразится на развитии двусторонних экономических отношений?

- Любая встреча на высшем уровне, а тем более государственный визит – это всегда определенный толчок к росту двусторонних отношений, потому что накануне начинается работа ведомства, согласуются различные проекты, которые будут обсуждаться. Это очередной этап наших двусторонних отношений, показывающий, что мы привержены договоренностям, заключенным между нашими странами, в первую очередь Декларации о союзническом взаимодействии, которая была подписана в феврале 2022 года. И в этом ключе наши отношения активно развиваются. Высший статус визита наглядно отражает уровень азербайджано-российских отношений, находящихся сегодня на пике своего развития.

Важно отметить и то, что на Россию приходится две трети внешнеторгового оборота Азербайджана со странами СНГ. Товарооборот между странами в 2023 году достиг рекордного уровня – 4,5 миллиарда долларов, и в этом году ожидается обновление этого показателя. По итогам января – мая 2024 года доля национальных валют во взаимных расчетах России и Азербайджана превысила 73 процента, тогда как в прошлом году их доля составила 57,8 процента.

- От тесного взаимодействия между Россией и Азербайджаном во многом зависят стабильность и безопасность всего Южно-Кавказского региона, заявил Президент Азербайджана Ильхам Алиев в заявлении для прессы по итогам переговоров с Владимиром Путиным. Каким именно образом наши страны могут содействовать обеспечению безопасности данного региона?

- Здесь на самом деле картина достаточно широкая. У России с Азербайджаном максимально близкое видение и общие подходы к обеспечению безопасности на Каспии в рамках нашего пятистороннего диалога, а также относительно того, какой должна быть система безопасности на Южном Кавказе. Это в первую очередь, конечно же, открытые границы и развитие экономических связей через транспорт, торговлю. И это прописано в нашем трехстороннем Заявлении по итогам Второй Карабахской войны.

Если говорить в более широком контексте, то и Россия, и Азербайджан максимально поддерживают формат «3+3», который включает Армению, Азербайджан, Грузию, Россию, Иран, Турцию. К сожалению, пока этот формат остается только проектом, потому что всегда находятся игроки, которые не заинтересованы в региональном сотрудничестве.

Кроме того, мы становимся свидетелями того, что у России с Азербайджаном близкие и схожие подходы к урегулированию армяно-азербайджанских противоречий. Тут, к сожалению, включаются в игру внерегиональные игроки в лице США и Франции, для которых сохранение противоречий между Баку и Ереваном дает возможность влияния в регионе, и это является, конечно же, деструктивным фактором, против которого Россия и Азербайджан готовы совместно работать.

- Президенты Азербайджана и России обсудили экологическую ситуацию на Каспии. Какие пути могут наметить стороны как в двустороннем формате, так и в пятистороннем с тем, чтобы предотвратить возможную экологическую катастрофу?

- У России и Азербайджана всегда был схожий взгляд на решение экологических вопросов. Кроме того, мы подписали Протокол о сохранении биологического разнообразия в рамках Конвенции о правовом статусе Каспийского моря.

Каспий является общим экологическим объектом Прикаспийского региона, и кризис в одной из его частей отразится на личных планах каждого государства и его перспективах развития. Эффективный экологический контроль над нефтяными операциями и общей ситуацией на Каспии возможен лишь при совместном контроле прикаспийских государств. Такой контроль может осуществляться через межгосударственный экологический орган, созданный прикаспийскими государствами и наделенный соответствующими полномочиями, в частности правом на разработку и реализацию совместных программ экологического характера.

- Как заявил Президент Владимир Путин, российские компании чувствуют себя вполне комфортно на азербайджанском рынке. Какие сферы азербайджанской экономики привлекают российских инвесторов?

- Российские компании, работающие в Баку, и азербайджанские компании, которые работают в России, – это агроэкспрессы, то есть максимально надежная и быстрая инфраструктура, которая бы позволяла взаимодействовать и поставлять азербайджанские товары на российский рынок. Не зря Россия является основным, самым крупным получателем ненефтяного азербайджанского экспорта.

Кроме того, весьма успешно развивается азербайджано-российское инвестиционное сотрудничество: в Азербайджане зарегистрировано около 1,3 тысячи компаний с российским капиталом, а общий объем российских инвестиций в азербайджанскую экономику превысил 8,7 млрд долларов. Российские инвесторы активно осваивают такие направления азербайджанской экономики, как банковский сектор, нефтехимия, производство грузовиков, виноделие, пищевая отрасль. Одновременно наблюдается интерес азербайджанских инвесторов к деятельности в различных секторах российской экономики, прежде всего в сфере обслуживания, туризма, переработки сельскохозяйственной продукции и других.

В ходе визита между Российским фондом прямых инвестиций и Агентством поощрения экспорта и инвестиций Азербайджана (AZPROMO) был заключен договор об инвестиционной поддержке выхода российских компаний на азербайджанский рынок и привлечении азербайджанского бизнеса в Россию. Данное соглашение закладывает необходимую правовую основу под расширяющееся взаимодействие в этой важной сфере.

- Россия и Азербайджан рассматривают потенциально новый для совместной реализации проект на шельфе Каспия. Об этом заявил вице-премьер России Александр Новак. Что бы вы могли сказать относительно данного проекта?

- Это достаточно перспективное направление с учетом опыта Азербайджана и российских компаний, в первую очередь «Лукойла», в области работы на шельфе. Считаю, что это очень важная сфера для сотрудничества, особенно в контексте развития безуглеродной энергетики Азербайджана. То есть данный проект может осуществляться в контексте развития малых АЭС на освобожденных территориях.

- Проект «Север – Юг» имеет исключительно важное значение для межгосударственных отношений Баку и Москвы. Какие меры должны предпринять обе страны для увеличения пропускной способности данного маршрута? В чем преимущество данного проекта?

- Говоря о заинтересованности Азербайджана и России в развитии коммуникаций в регионе, невозможно обойти вниманием тему транспортного коридора «Север – Юг». Благодаря данному коридору Индия и Китай смогут транспортировать свои грузы в Центральную Азию, Азербайджан, Россию и Европу. Главное преимущество проекта – сокращение сроков перевозки грузов в более чем два раза. В свете нынешней ситуации в мире значение транспортных маршрутов, ключевым центром которых является Азербайджан, сложно переоценить. Азербайджан играет значительную роль в продвижении маршрута Север – Юг, предприняв ряд важных шагов в данном направлении.

Реализация проекта международного транспортного коридора «Север – Юг» играет важную роль в развитии как региона Южного Кавказа, так и двусторонних отношений России и Азербайджана. Благодаря данному маршруту товарооборот между странами увеличился вдвое, в то время как стоимость перевозок значительно понизилась по сравнению с перевозками по морю.

Проект «Север – Юг» является нашим главным магистральным проектом. Причем самое примечательное здесь, что Россия и Азербайджан со своей стороны выполнили все договоренности и готовы к расширению инфраструктуры. Кроме того, это возможность для России открыть новый путь, который будет альтернативой блокируемым западным направлениям для торговли. Для Азербайджана, конечно же, это возможность наращивания и использования своего транзитного потенциала.

- Стороны также посетили Белый город. Как вам известно, сначала это был Черный город, который затем был перестроен. Как вы оцениваете появление подобной инфраструктуры в Баку?

- Что касается развития городской инфраструктуры Баку, то здесь, конечно же, наблюдается серьезный прогресс. Среди столиц постсоветского пространства Баку является одним из наиболее динамично развивающихся, экологически ориентированных городов с кластерным развитием. И бывший Черный город сегодня представляет целую систему парков. Именно поэтому Президент Путин был впечатлен темпами изменений в азербайджанской столице.

Действительно, на Южном Кавказе Баку является жемчужиной с точки зрения туристов, с точки зрения градостроительной политики. Президент Ильхам Алиев ознакомил российского лидера с проектом Baku White City, нацеленным на восстановление и развитие восточной части столицы. Несколько лет назад руководство Азербайджана нацелилось превратить Черный город в Белый город, развернув прямо на этом месте строительство жилого комплекса White City. В итоге мы стали свидетелями того, как руководство страны в прямом смысле слова смогло черное превратить в белое.