В последние годы для реализации имеющегося потенциала развития «зеленой» экономики» в стране проводятся реформы в области законодательства в соответствии с требованиями современной эпохи, предпринимаются важные шаги в направлении декарбонизации, привлечения «зеленых» инвестиций, поддержки инициатив «зеленого» финансирования.

Как сообщает XQ , об этом сказал исполняющий обязанности министра экологии и природных ресурсов Азербайджана Мухтар Бабаев на проходящем в Баку форуме «Налоговая система в период развития: стратегические цели для устойчивой экономики».

Он отметил, что реализованные меры дают свои результаты: «Начиная с 2019 года, налоговые льготы постепенно применяются к электро- и гибридным автомобилям, а также к зарядным устройствам. После введения льгот наблюдается рост импорта электромобилей. В 2023 году электромобилей было импортировано в 20 раз больше, чем в 2021 году».

Мухтар Бабаев отметил, что местное производство автомобилей, экологическая устойчивость и утилизация поощряются путем предоставления льгот автовладельцам в рамках недавно принятой программы по утилизации старых и непригодных для использования транспортных средств по принципу «загрязнитель платит»: ущерб, который может быть нанесен природе, должен быть возмещен. Во многих развитых странах налог на выбросы углерода взимается за выбросы загрязняющих веществ в окружающую среду, а также за выбросы углекислого газа.

«В 2022 году соответствующие изменения были внесены в Правила применения платежей за загрязнение окружающей среды, действующие в Азербайджане с 1992 года. Прежние нормативы оплаты не отвечали требованиям текущего периода и были несовместимы с экономическим развитием страны. Введение новых сборов создало основу для обеспечения учета загрязнителей, а также способствовало повышению ответственности за охрану окружающей среды на предприятиях. Основная цель — побудить предприятия инвестировать в применение современных технологий вместо того, чтобы платить за выбросы отходов и ущерб, наносимый окружающей среде», - добавил он.

XQ